Po 9. miesiącach prac postęp w modernizacji stacji Ełk osiągnął 40% zaawansowania. Na budowie pracuje codziennie średnio ok. 140 jednostek sprzętu i blisko 400 osób.
Obecnie trwają prace konstrukcyjne przy wiaduktach, montaż szyn i konstrukcja sieci trakcyjnej. Trwa budowa nowego tunelu pod peronami. Powstały już trzy nowe krawędzie peronowe dla pasażerów (dwie na stacji Ełk oraz jedna na przystanku Ełk Szuba ).
Powstaje także Centrum Lokalnego Sterowania Ruchem Kolejowym. Front prac na stacji Ełk jest w pełni rozwinięty. Prace trwają praktycznie na całej długości stacji – mówi Maciej Olek – Dyrektor Dywizji Budownictwa Kolejowego Budimex. Umowę w systemie projektuj i buduj na modernizację stacji Ełk podpisaliśmy 26 sierpnia 2021 roku. Termin realizacji zamówienia wynosi 28 miesięcy. Okres gwarancji wynosi 5 lat.
– Po stacji Czechowice Dziedzice i stacji Warszawa Zachodnia – węzeł Ełk jest kolejnym realizowanym przez Budimex SA – dodaje Maciej Olek. Zakresem inwestycji objęte jest: – przebudowa torów kolejowych o łącznej długości 38,3km (w tym 3,8 w opcji) wraz z podtorzem i odwodnieniem oraz urządzeniami Sterowania Rychem Kolejowym na stacji Ełk Osobowy oraz Ełk Towarowy – informuje Michał Wrzosek, rzecznik PKP PLK.
