Pięciu wykonawców złożyło swoje oferty w przetargu na wykonanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego dla około 90 km drogi ekspresowej S5 między Ostródą a Grudziądzem. Najniższa cena to około 17,5 mln zł.
To kolejny etap w przygotowaniach do dalszej budowy S5. Na terenie województwa warmińsko-mazurskiego powstaje odcinek ekspresowej S5 Ornowo – Wirwajdy. Jest kontynuacją obwodnicy Ostródy w ciągu drogi krajowej nr 16. Docelowo budowana droga będzie częścią trasy ekspresowej S5 na odcinku Grudziądz – Ostróda. Stanowi ona także pierwszy etap budowy drogi ekspresowej S5 na terenie województwa warmińsko-mazurskiego.
Dzięki tej inwestycji uzyskamy ekspresowe połączenie autostrady A1 z drogą ekspresową S7. Droga ekspresowa S5 w tym roku połączyła już Poznań z Wrocławiem, a w 2022 roku będzie można przejechać nią od autostrady A1 w okolicy Grudziądza aż do autostrady A8 na obwodnicy Wrocławia.
Teraz drogowcy wykonali następny krok do budowy kolejnego odcinka S5 pomiędzy Ostródą a Grudziądzem. – W ubiegłym roku zakończyliśmy prace nad Studium korytarzowym dla tej drogi, które jest materiałem wyjściowym do wykonania kolejnego, bardziej szczegółowego opracowania – informuje olsztyński oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Właśnie olsztyńska GDDKiA otworzyła oferty w przetargu na wykonanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego dla około 90 km drogi ekspresowej S5. Łącznie złożono pięć ofert. Najniższą cenę, bo około 17,5 mln zł, zaoferowało konsorcjum, której liderem jest firma TRAKT z Katowic. Najwyższą, bo sięgającą około 37,5 mln zł, złożyła firma Biuro Projektowo-Badawcze Dróg i Mostów TRANSPROJEKT-WARSZAWA.
Z czterech proponowanych przez olsztyński oddział GDDKiA korytarzy, po zapoznaniu z nimi przedstawicieli lokalnych władz, do dalszych prac wskazano dwa o szerokości kilku kilometrów każdy. Na terenie województwa warmińsko-mazurskiego początkiem przyszłej trasy będzie budowany obecnie odcinek S5 Ornowo – Wirwajdy. Jeden z korytarzy biegnie w pobliżu Iławy, drugi w okolicy Lubawy.
Projektanci pracując nad dokumentacją zaproponują teraz kilka możliwych wariantów przebiegu przyszłej S5. Potwierdzenie lokalizacji docelowego rozwiązania nastąpi poprzez wydanie decyzji środowiskowych. Poprzedzić je mają konsutlkacje społeczne.
