Olsztyńska flota autobusowa znów się powiększyła. Na ulice miasta wyjedzie 10 nowych autobusów hybrydowych. Sześć z nich będzie miało 12 metrów długości, a cztery będą przegubowe i będą mierzyć 18 metrów. Łączna wartość zamówienia przekracza 22 mln zł.
Nowe autobusy są niskopodłogowe i klimatyzowane. Hybrydowy napęd łączy silnik Diesla o mocy 250 kW z maszyną elektryczną o napięciu 48 V. Układ wykorzystuje energię odzyskiwaną między innymi podczas hamowania. Przy ruszaniu i przyspieszaniu silnik elektryczny wspiera jednostkę spalinową, dzięki czemu autobus może zużywać mniej paliwa i emitować mniej spalin. Zakup obejmuje nie tylko same pojazdy. W kontrakcie przewidziano również wyposażenie stanowiska serwisowego oraz szkolenia dla kierowców i pracowników zaplecza technicznego.
To kolejny etap odmładzania miejskiej floty. Niemal rok temu na olsztyńskie ulice wyjechało pierwszych 10 autobusów hybrydowych. Teraz dołączą do nich kolejne pojazdy, a w 2027 roku miasto planuje wprowadzić do ruchu 15 autobusów elektrycznych.
– Flota MPK liczy obecnie 153 autobusy – mówi Jerzy Roman, prezes MPK Olsztyn. – Nowe pojazdy pozwolą stopniowo wycofywać najbardziej wyeksploatowane wozy. Część starszych autobusów jeździ po Olsztynie od ponad 20 lat. Nadal 23 autobusy nie mają klimatyzacji. Nowe pojazdy mają więc poprawić nie tylko parametry całej floty, ale przede wszystkim codzienny komfort pasażerów.
Zmiany w komunikacji miejskiej obejmują także infrastrukturę. W kolejnych latach Olsztyn planuje między innymi budowę nowych pętli autobusowych, w tym na Zielonej Górce, oraz kolejnych przystanków. Jednym z planowanych miejsc jest okolica wiaduktu w ciągu ul. Limanowskiego. Miasto chce także rozbudować zajezdnię przy al. Sikorskiego i poprawiać dojścia do przystanków, między innymi poprzez zielone rozwiązania.
